分時四驅(qū)和全時四驅(qū)有不少不同之處。

首先驅(qū)動方案不一樣，全時四驅(qū)沒法關(guān)閉，任何時候都處于四輪驅(qū)動模式。而分時四驅(qū)能由駕駛者控制開啟或關(guān)閉四輪驅(qū)動模式。

模式也不同，全時四驅(qū)車輛在整個行駛過程中一直是四輪驅(qū)動，能自動按路況調(diào)整驅(qū)動力分配，不用駕駛者管。分時四驅(qū)得駕駛者按實(shí)際情況手動切換，比如通過換擋桿上的四驅(qū)選擇按鈕或旋鈕，有兩驅(qū)、四驅(qū)的不同模式，像高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)等。

適用場景也有差別，全時四驅(qū)啥路況都行，包括公路、非鋪裝路面和惡劣越野環(huán)境，就是費(fèi)油。分時四驅(qū)更適合輕度越野或復(fù)雜路況，在公路上能切兩驅(qū)省油。

結(jié)構(gòu)成本方面，全時四驅(qū)因?yàn)橐恢彼妮嗱?qū)動，設(shè)計制造要求高，成本也高。分時四驅(qū)成本相對低，因?yàn)槠綍r兩驅(qū)，需要時才開四驅(qū)。

四驅(qū)能提升越野時車輪驅(qū)動力，幫車脫困。全時四驅(qū)常見于高端城市 SUV 等，能提高行駛穩(wěn)定性和車輪抓地力，有些高性能跑車也用。分時四驅(qū)多見于貴的越野車，能提高越野和脫困能力，低速四驅(qū)能放大輪上扭矩。一般城市 SUV 多是適時四驅(qū)，占空間小，成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）