自動(dòng)擋掛 D 檔加油不走的原因有不少。

首先，可能是變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)出錯(cuò)，導(dǎo)致感知不了處于啥檔位。

其次，換擋閥有問(wèn)題，比如掛擋不到位，油道打不開。

再有，變速箱的電磁閥和電子模塊要是出了故障，也會(huì)這樣。

還有，變速箱油量少或者內(nèi)部油壓低，這也不行。

剎車抱死，車輪不能動(dòng)，加油門還會(huì)有異響，這也會(huì)影響。

手剎沒(méi)放或者沒(méi)松到底也不行。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障同樣會(huì)造成這個(gè)情況。

像奧迪的 Multitronic 無(wú)級(jí)變速器，掛上 D 檔后離合器仍處于分離狀態(tài)，得踩油門讓離合器壓緊才有動(dòng)力。

傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)但車不能走，要是后橋故障，頂起后橋，旋轉(zhuǎn)一個(gè)后輪時(shí)，傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)，另一后輪滾動(dòng)，可能是從動(dòng)齒輪軸螺栓全斷。

若另一后輪也不轉(zhuǎn)，就得拆檢傳動(dòng)軸是不是斷了。

汽車沒(méi)啟動(dòng)肯定也不行。

剎車要是擋住驅(qū)動(dòng)輪，或者汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)像變速器、驅(qū)動(dòng)軸等部件損壞或松動(dòng)，電子控制系統(tǒng)比如傳感器、執(zhí)行器等部件故障，波箱油不足、油壓不足，波箱換檔電磁閥、內(nèi)部線束、離合器片磨損打滑、波箱扭矩鼓、控制模塊、線路出問(wèn)題，都可能導(dǎo)致。

具體得用診斷電腦讀取波箱數(shù)據(jù)來(lái)分析處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）