等紅綠燈時(shí)，用 N 擋還是 D 擋，得結(jié)合實(shí)際情況。

如果紅燈倒計(jì)時(shí)還剩十幾秒，那就 D 擋狀態(tài)下，腳踩剎車等待就行，踩剎車不一定要踩到底，能停穩(wěn)不溜車就行。

要是車流量大的路口，信號(hào)燈周期長(zhǎng)達(dá)六十秒甚至九十秒，或者趕上早晚高峰，車輛擁堵，等待時(shí)間長(zhǎng)，那就掛 N 擋。掛 N 擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲會(huì)小，車沒前進(jìn)動(dòng)力，不會(huì)往前使勁。一直 D 擋踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)始終高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音大，久了會(huì)加速相關(guān)部件磨損。

掛 N 擋要注意防止溜車，可抬腳感受，溜車就輕踩剎車，不溜車能把腳放下休息會(huì)兒，倒計(jì)時(shí)剩 4 - 5 秒再掛 D 擋準(zhǔn)備走。

N 擋適合的情況還包括：車輛出現(xiàn)故障需要被牽引時(shí)應(yīng)掛 N 擋，不然掛 P 擋強(qiáng)行牽引會(huì)損壞變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)零部件；汽車等紅燈或短暫停留可掛 N 擋；汽車在上坡道停車，先掛 N 擋，拉緊手剎，讓駐車制動(dòng)器發(fā)揮作用，再掛 P 擋松剎車。

另外，掛 N 擋也出于安全考慮，萬(wàn)一被后車大力追撞，車身被慣性推出一段距離，能卸載一部分力道，減輕對(duì)車輛和人員的傷害。

總之，根據(jù)等紅綠燈的具體時(shí)長(zhǎng)等情況來選擇擋位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）