汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。

發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作，即便怠速時，也會給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。

一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時，發(fā)電機提供的電壓通常是 14V，電流約 40A 左右。判斷怠速能否充電，主要看電壓和電流是否足夠。

汽車發(fā)電機轉速通常是發(fā)動機轉速的 2.5 - 3 倍。比如汽車怠速轉速 800 轉/分鐘，正常發(fā)電機在 1000 轉/分鐘左右能發(fā)出 12V 以上電壓，2000 轉/分鐘左右時能發(fā)出 14 - 15V 電壓，這給電瓶充電沒問題。而且有調節(jié)器和勵磁線圈能調節(jié)發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定。

當儀表蓄電池充電指示燈不亮，就表示汽車在充電；常亮則表示有充電故障，不過打開點火開關時，指示燈短暫點亮幾秒后熄滅是正常自檢，不必擔心。

如果車子停了一周，原地怠速充 10 分鐘能保證電量充足；停 20 多天，怠速充電 20 - 30 分鐘更穩(wěn)妥。原地怠速充電不會傷車，其積碳情況和勻速行車接近，比頻繁加減速產生的積碳還少。但怠速充電時應盡量關掉車上大功率用電器。

汽車電瓶長時間停放會出現“硫化”現象，硫酸鉛過多附著在極板上，堵塞極板孔隙，導致內阻增大、容電量下降，形成“浮電”，用處不大。所以，熄火前要關閉車上用電設備，特別是大燈、行車記錄儀等大功率設備。長時間不用車，最好拔掉電源插頭，防止電瓶虧電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）