原地?cái)[方向盤會有響聲，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)在靜止時(shí)負(fù)荷大，助力泵、電機(jī)、球頭、橡膠襯套等部件可能因此發(fā)聲，輪胎和地面摩擦力增大也會產(chǎn)生咯吱聲。

輕微異響一般正常，若聲音大或持續(xù)，要檢查轉(zhuǎn)向和懸掛部件。

助力系統(tǒng)負(fù)荷增加時(shí)，比如車子停著不動轉(zhuǎn)動方向盤，會更費(fèi)力，助力泵或電機(jī)加大輸出就可能有嗡嗡聲或吱吱聲，特別是打滿方向時(shí)。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件，頻繁使用會逐漸磨損，打方向時(shí)部件間摩擦，缺潤滑或連接松動會有咔咔或吱吱聲，車輛使用時(shí)間長更常見。

轉(zhuǎn)向柱軸承磨損，它連接方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，長時(shí)間使用磨損后會產(chǎn)生異響。

轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動，負(fù)責(zé)連接車輪和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，松動后原地?fù)u動方向盤會有咔嗒聲。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有問題，比如電動或液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中的泵、電機(jī)或液壓油出問題，也可能導(dǎo)致異響。

輪胎磨損不均或懸掛系統(tǒng)部件如減震器、彈簧損壞，也會讓原地?cái)[方向盤時(shí)有響聲。

在左打死或右打死時(shí)響聲變大，可能是轉(zhuǎn)向助力泵異響，要檢查是否缺轉(zhuǎn)向助力油。

總之，出現(xiàn)原地?cái)[方向盤有響聲的情況，要根據(jù)具體聲音和車輛狀態(tài)判斷原因，必要時(shí)及時(shí)檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）