別克英朗用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
別克英朗用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
別克英朗新一代車型不再沿用上一代的 1.4T 或 1.5L 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),而是采用了小排量的 1.0T 和 1.3T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了 Ecotec 雙噴射渦輪增壓技術(shù),1.0T 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)從 1500 轉(zhuǎn)到 5200 轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出最大扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。
英朗的 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 120kw,最大扭矩為 230 牛米,1.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別為 92 千瓦和 170 牛米。
英朗有三缸版車型也有四缸版車型,其中三缸版車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是 1.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
帶吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪和其它部件的加入,讓這臺(tái) 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音,甚至超過同級(jí)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
盡管如此,英朗全系三缸車型在市場(chǎng)上仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)。有的車主如李先生購買的 1.3T+6AT,認(rèn)為起步快、超車動(dòng)力充沛,油耗約 7 升左右。也有車主如王先生購買的 1.0T+雙離合,覺得起步肉、上坡需加大油門、超速力不足、低速換擋有頓挫、怠速噪音大,但對(duì)油耗較滿意。
英朗在外觀上游離在時(shí)尚運(yùn)動(dòng)和大氣穩(wěn)重之間,前臉采用家族標(biāo)志性的飛翼設(shè)計(jì),整體性強(qiáng)。車身尺寸在同級(jí)別中屬中等水平,乘坐空間足夠。內(nèi)飾雖多采用塑料材質(zhì),但做工精細(xì),常觸碰處用軟質(zhì)材料包裹。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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