自動擋汽車的 S 擋是運動模式。

在 S 擋下，變速箱會延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速行進，獲取較大的扭力輸出和加速度，帶來更強勁的動力表現(xiàn)。

S 擋適用的場景不少。比如快速超車時，它能讓車輛瞬間爆發(fā)更強動力，更安全迅速完成超車；爬坡路段中，車輛能有更充沛的扭矩輸出，輕松應(yīng)對；激烈駕駛時，可帶來更敏銳的加速和更直接的操控感受；負載較重時，能保證足夠動力供應(yīng)；在堵車路段，定時適當(dāng)使用 S 擋，有利于清除發(fā)動機內(nèi)的積碳。

但也不是任何時候都適合用 S 擋。像日常平穩(wěn)駕駛，就不建議長時間使用，因為這會帶來一些問題。比如油耗會增加，發(fā)動機噪音會變大，發(fā)動機及變速箱的負荷會增大，乘坐的舒適性也會變差。

并非所有自動擋車型都配有 S 擋，不過許多自動擋汽車都有，一些 A 級車的高配車型也會配備。

在強調(diào)運動風(fēng)格的自動擋車型上通常會設(shè)置 S 擋位，其位置一般在 D 擋之后，行駛中可從 D 擋位直接切換到 S 擋位，有些車型則需踩剎車按下?lián)跷绘i止按鈕才可切換。切換到 S 擋位時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高區(qū)間，提速踩下油門踏板時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升后下降時間會延長，保持在較高轉(zhuǎn)速，車輛提速較快，轉(zhuǎn)速下降后仍會保持在相對 D 擋位更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。

總之，S 擋有其獨特的優(yōu)勢和適用場景，但也要根據(jù)實際駕駛情況合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）