朗逸使用的是電動轉向助力，也就是 Electronic Power Steering（簡稱 EPS）。

這種轉向助力系統(tǒng)通過集成轉矩傳感器、電子控制單元、電動機、減速器等關鍵組件協(xié)同工作，為駕駛者帶來諸多好處。

轉矩傳感器與轉向軸相連，駕駛者轉動方向盤時，傳感器將轉動情況轉化為電信號。

電子控制單元根據(jù)車輛速度和方向盤轉動情況，精確控制電動機提供相應助力。

在低速行駛時，能提供輕盈的轉向手感，讓駕駛更輕松；高速行駛時，則能保持穩(wěn)定性和精確度，確保行車安全。

它降低了燃油消耗，增強了轉向跟隨性和操縱穩(wěn)定性。

不同車型的 EPS 結構雖可能有差異，但基本組成大體相同，主要包括轉矩傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源。

EPS 響應速度更快，也更加穩(wěn)定可靠，還可通過軟件調節(jié)動力，兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，具有良好的正向性能。

總之，朗逸的電動轉向助力系統(tǒng)提升了駕駛體驗，讓駕駛者在各種路況下都能輕松駕馭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）