手動(dòng)擋汽車(chē)空擋滑行不能省油。

現(xiàn)在汽車(chē)都是電子燃油噴射技術(shù)，由電腦控制噴油量。帶擋滑行時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕，電噴會(huì)自動(dòng)切斷燃油輸出。空擋滑行時(shí)，電腦默認(rèn)怠速，會(huì)注入燃油維持怠速，所以空擋滑行不省油還耗油。

化油器時(shí)代，空擋滑行省油，因?yàn)榛推饕赃M(jìn)氣為標(biāo)準(zhǔn)，空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)為怠速，能降低油耗。但如今技術(shù)不同了。

手動(dòng)擋車(chē)要省油，不是靠空擋滑行，而是要遵循“就高不就低”的原則，第一時(shí)間將檔位加到最高，合理控制離合器與加減檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較低范圍。

比如在下坡行駛時(shí)空擋滑行，雖能減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，但為保證車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定，電腦系統(tǒng)仍需噴油，無(wú)法節(jié)油。而且空擋滑行時(shí)速度若突變，司機(jī)難及時(shí)應(yīng)對(duì)，易出意外。

相比之下，帶擋滑行能不噴油，更能節(jié)油?？傊缃袷謩?dòng)擋空擋滑行不省油，想省油得用對(duì)方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）