新能源汽車的三電指的是電機(jī)、動(dòng)力電池以及電控系統(tǒng)。

電機(jī)是新能源車的動(dòng)力源，分為直流驅(qū)動(dòng)、永磁同步、交流感應(yīng)三種形式。直流驅(qū)動(dòng)電機(jī)成本低、對(duì)電控要求低，但個(gè)頭大、功率性能弱，一般低端純電代步車會(huì)用。永磁同步電機(jī)功率性能高、可靠性出色、體積小，不過(guò)成本高，對(duì)電控有要求。感應(yīng)電機(jī)制造成本低、功率性能不錯(cuò)，缺點(diǎn)是對(duì)電控系統(tǒng)要求高。

動(dòng)力電池是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能量來(lái)源，主要有鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等。新能源車常用三元鋰和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池成本低、穩(wěn)定性好壽命長(zhǎng)，但能量密度低、冬天掉續(xù)航嚴(yán)重。三元鋰電池能量密度高，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性和壽命相對(duì)較差。鈷酸鋰電池能量密度大但穩(wěn)定性差，車企不敢用。

電控系統(tǒng)猶如人體神經(jīng)系統(tǒng)，主要功能是采集各種信號(hào)并發(fā)出指令?？杉?xì)分整車控制、電機(jī)控制、電池管理。車的定位越高，電控越可靠。買車要關(guān)注是否有電池溫控系統(tǒng)，利于電池輸出最大性能和延長(zhǎng)壽命。

總之，三電是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的最核心技術(shù)，決定了車輛的性能、續(xù)航和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）