更換輪胎后是否需要做四輪定位，得看實(shí)際情況。

像輪胎被扎、缺氣碾壓、正常磨損到花紋深度低于 1.6mm 等情況換胎，不用做四輪定位，得做輪胎動(dòng)平衡。

但要是輪胎出現(xiàn)偏磨后換胎，做了動(dòng)平衡還偏磨，或者換胎后方向抖動(dòng)、跑偏，即便輪胎正常磨損更換，可明顯感覺車輛方向發(fā)抖、沉重、不能回位、發(fā)飄、跑偏，以及發(fā)生交通事故、輪胎爆胎、車輛修復(fù)后，那就得做四輪定位。

汽車輪胎、轉(zhuǎn)向組織和前后左右傳動(dòng)軸中間有特定角度和相對(duì)位置，換輪胎后角度部位可能偏位，車子可能出現(xiàn)方向跑偏、轉(zhuǎn)向精密度下降、方向盤不正、吃胎等狀況，這就得馬上做四輪定位。

四輪定位依據(jù)車輛四輪參數(shù)調(diào)整，保證良好行駛性能和可靠性。轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者安裝有相對(duì)位置，由主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)參數(shù)定義。

一般下面六種情況要做四輪定位：換新胎或碰撞事故維修后，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后，前后輪胎單側(cè)偏磨，駕駛時(shí)方向盤過重或飄浮發(fā)抖，直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。

做好四輪定位能讓愛車有這些改善：增加行駛安全性，減少輪胎不正常磨損，保持直行時(shí)方向盤正直、維持直行行駛，轉(zhuǎn)向后方向盤及時(shí)回正，提高操控樂趣，減少油耗，降低懸掛系統(tǒng)磨損。

汽車換輪胎通常不用做四輪定位，但要做車輪動(dòng)平衡。行駛中車輛沒跑偏，方向盤不歪斜，就不用定位，但必做動(dòng)平衡，不然行駛會(huì)抖動(dòng)。

換輪圈和輪胎只影響車輪動(dòng)平衡，對(duì)懸架沒影響，尺寸一致就不用做四輪定位。

像換新胎或事故維修后、前后輪胎單側(cè)偏磨、方向盤過重或飄浮發(fā)抖、汽車直行跑偏這些情況就得做四輪定位。

四輪定位能讓汽車保持穩(wěn)定直線行駛和輕轉(zhuǎn)向，減少輪胎和轉(zhuǎn)向部件磨損。

新輪胎對(duì)原定位數(shù)據(jù)沒影響就不用做，輪胎異常磨損影響定位數(shù)據(jù)就得做。

四輪定位基于四個(gè)車輪，調(diào)整主銷后傾角等讓四個(gè)車輪處于相對(duì)平衡位置，增強(qiáng)汽車行駛穩(wěn)定性。

轎車換輪胎一般不用做四輪定位，換輪胎對(duì)懸架沒影響，尺寸一致只做動(dòng)平衡，輪胎安裝后重量分布不均，用平衡機(jī)測試并配平衡塊，避免抖動(dòng)，長時(shí)間不平衡抖動(dòng)會(huì)影響懸掛部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）