汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用可大啦！

它能在很多情況下保障咱們的行車安全和穩(wěn)定。

比如說，在汽車制動時，要是輪胎即將抱死，這系統(tǒng)會快速進行多次“機械點剎”，哪怕全力制動，咱們也能通過方向盤控制車輛行駛方向。

開車過程中，要是驅(qū)動輪打滑了，它能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，減少動力輸出，還能對打滑的驅(qū)動輪制動，確保有合適的動力。

當咱們緊急避讓時，向左轉(zhuǎn)它就增加左側(cè)制動力，向右轉(zhuǎn)就增加右側(cè)制動力，加強轉(zhuǎn)動。

要是車輛有甩尾趨勢，它會對另一側(cè)車輪制動來減弱轉(zhuǎn)動，讓車遵從咱們的轉(zhuǎn)向意圖。

這系統(tǒng)還能精確控制一個或多個車輪的制動過程，合理分配每個車輪的制動力。

它能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出扭矩，控制汽車行駛速度。

還能迫使汽車產(chǎn)生繞質(zhì)心轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動力矩，幫咱們調(diào)整行駛方向。

它是在防抱死控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的，由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。

能通過這些傳感器全面感應(yīng)汽車行駛狀態(tài)，實時監(jiān)測，提供準確的行駛穩(wěn)定性控制。

比如調(diào)節(jié)制動力分配，避免緊急剎車時后輪先抱死，保證輪胎靈活，日常駕駛中除非模塊硬件故障才會失效。

還能防止急剎車或側(cè)滑時車輪抱死，控制車輛滑移率，提供關(guān)鍵安全保障。

牽引力控制系統(tǒng)也是它的一部分，在低附著力路面或車輛起步時能讓車平穩(wěn)起步，好的系統(tǒng)在冰雪路面全油門都能平順起步。

總之，汽車車身穩(wěn)定系統(tǒng)能防止汽車側(cè)滑、甩尾、側(cè)翻，提高行駛穩(wěn)定性和安全性，還能提升駕駛體驗，是汽車必不可少的安全裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）