座椅加熱的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

就是在座椅內(nèi)部布置了電阻絲，給電阻絲通電后，它就能產(chǎn)生熱量，讓座椅在短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫。

為了保證安全和舒適，還在加熱墊內(nèi)設(shè)置了溫度傳感器，能監(jiān)控座椅溫度變化，從而控制電阻絲的通電和斷電，讓座椅加熱的溫度保持在合適范圍。

座椅加熱器的基本結(jié)構(gòu)有這些：下層是一層無(wú)紡布，加熱絲布置在無(wú)紡布上，用固定膠帶固定好，針織布蓋在固定膠帶上，再用針織線縫制成類似座椅加熱處的形狀，最后縫合在座椅罩內(nèi)。

為讓車內(nèi)乘員更舒適，控制座椅加熱溫度在一定范圍內(nèi)，在座椅加熱墊內(nèi)布置了2個(gè)溫度控制器。一個(gè)是50±5℃斷開(kāi)，30±5℃接通；另一個(gè)是43±5℃斷開(kāi)，23±5℃接通。

靠背加熱器通過(guò)插接件連接到坐墊加熱器電源上，坐墊加熱器電源通過(guò)插接件連接到儀表板線束上，再經(jīng)過(guò)座椅加熱開(kāi)關(guān)、熔斷絲、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連到蓄電池電源上。

使用座椅加熱時(shí)要注意：座椅加熱裝置只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)才能起作用；為保護(hù)加熱部件，別跪在座椅上或?qū)ψ婧涂勘呈┘狱c(diǎn)狀負(fù)載；要是車載電壓下降，座椅加熱裝置會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，以保證給發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供足夠電能；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再打開(kāi)座椅加熱開(kāi)關(guān)，能節(jié)約蓄電池能量，延長(zhǎng)蓄電池壽命。

總之，座椅加熱能有效改善冬天座椅過(guò)涼造成的不舒適，使用方便又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）