變速箱換擋會(huì)發(fā)出響聲，原因主要有以下這些。

同步器損壞，異向襯套鎖緊，變速操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整安裝不當(dāng)或聯(lián)接松動(dòng)，潤(rùn)滑不良等，都會(huì)讓換擋時(shí)產(chǎn)生響聲。

剛換 ATF 有此現(xiàn)象，可能是所用油為低檔油；換用 ATF 半年以上，就得考慮機(jī)械故障、到了換油期或者 ATF 油液不足。

相互嚙合的齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊和變速器殼體空腔的共鳴作用，會(huì)造成變速器檔位后發(fā)響。

變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長(zhǎng)期磨損變形，也會(huì)導(dǎo)致響聲。

離合器分離不完全，在手動(dòng)變速箱上較常見。

汽車年限長(zhǎng)，換擋機(jī)構(gòu)松動(dòng)，比如換擋球頭及擋位鎖止機(jī)構(gòu)松動(dòng)，也會(huì)讓換擋時(shí)有異響。

天氣冷時(shí)，有時(shí)換擋后車輛也會(huì)發(fā)出尖銳異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)存在異響，比如刺耳的金屬聲或風(fēng)嘯聲，內(nèi)部零件磨損或調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成這種情況。

變速箱本身如內(nèi)部有“沙沙”聲，踩下離合器或油門時(shí)聲音消失，換擋時(shí)像吹口哨，意味著內(nèi)部有磨損或裝配不當(dāng)。

零件磨損過度，像齒輪、軸承磨損，或者換擋機(jī)構(gòu)故障，比如換擋撥叉磨損、換擋連桿松動(dòng)，以及變速器油溫過高，油不足或過多，質(zhì)量不好，都會(huì)導(dǎo)致異響。

要避免這種情況，延長(zhǎng)變速箱使用壽命，12 個(gè)月或 2 萬公里換一次自動(dòng)變速箱油，別空擋滑行，常檢查油液位，別越級(jí)升擋、強(qiáng)行摘空擋，縮短怠速熱車時(shí)間，避免掛擋打齒，清洗變速箱，別不暖車就啟動(dòng)行駛，定期保養(yǎng)自動(dòng)變速箱。

變速箱能改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，讓汽車能倒退行駛，便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）