哈弗 H6 使用了多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中包括三菱生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如 2.0L 汽油車型搭載的是沉陽(yáng)三菱 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L 汽油車型搭載三菱 4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)城自主研發(fā)的有綠景 20T 渦輪增壓柴油機(jī)。

長(zhǎng)城汽車采用高壓共軌技術(shù)開發(fā)的哈弗 H6 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，最大扭矩 210Nm，采用渦輪增壓和可變正時(shí)氣門技術(shù)。

第二代車型采用低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代車型采用高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新 H6 搭載了榮獲“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的 1.5GDIT 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有業(yè)界領(lǐng)先的 CVVL 連續(xù)可變氣門升程技術(shù)和高效燃燒系統(tǒng)。

哈弗 H6 配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，即 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城自主研發(fā)，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力高，低速扭矩強(qiáng)勁，動(dòng)力隨叫隨到，正常行駛時(shí)很平穩(wěn)。

低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率 150 馬力，最大扭矩 210nm；高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 169 馬力和 285nm 的最大扭矩。

哈弗 H6 配備的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分別命名為 GW4B15A 和 GW4C20B。

GW4B15A 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 1499 毫升，采用四缸 L 型排列方式，通過渦輪增壓技術(shù)提升動(dòng)力。

GW4C20B 型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了渦輪增壓技術(shù)，排量為 1967 毫升，擁有四個(gè)氣缸，配氣機(jī)構(gòu)為 DOHC。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，還擁有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

哈弗 H6 使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)還有 GW4G15B 和 GW4C20B。

GW4G15B 是哈弗 H6 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)城自主研發(fā)的，在 GW4G15 的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓系統(tǒng)。

GW4C20B 是哈弗 H6 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了缸內(nèi)直噴、電子雙通道渦輪增壓、熱管理模塊、集成式氣缸蓋排氣歧管等技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）