納智捷URX的前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，這種懸架由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，能在一定程度上節(jié)省發(fā)動機(jī)艙空間，是汽車中應(yīng)用非常廣泛的一種懸架。

而后懸架則是扭力梁式非獨立懸架，其剛性相對較大，應(yīng)用沒有麥弗遜式獨立懸架那么廣泛。納智捷URX作為一款緊湊型SUV，這樣的懸架配置是出于實用性的考慮。

麥弗遜式獨立懸架在保證車輛行駛穩(wěn)定性和舒適性方面有著不錯的表現(xiàn)，能夠有效地過濾路面顛簸，為駕駛者提供較為平穩(wěn)的駕駛感受。

而扭力梁式非獨立懸架雖然在舒適性上可能略遜一籌，但在成本控制和空間利用上有一定優(yōu)勢。

對于納智捷URX來說，這樣的懸架組合能夠滿足日常城市道路和一般路況的駕駛需求。

在駕駛過程中，前麥弗遜式獨立懸架能夠較好地支撐車頭，使轉(zhuǎn)向更加靈活精準(zhǔn)。而后扭力梁式非獨立懸架在承載能力方面也能發(fā)揮作用，保證車輛在滿載狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

總的來說，納智捷URX所采用的前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，是在綜合考慮車輛性能、成本和實用性等多方面因素后做出的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）