燃料供給系統(tǒng)主要由以下部分組成：

首先是燃油箱，它通常位于車輛前部或底部，用于儲存燃油。

接著是燃油泵，負責將燃油從燃油箱抽出并輸送給化油器或噴油嘴。

還有濾清器，能過濾燃油中的雜質和水分，保護發(fā)動機等部件。

燃油表可以顯示燃油箱內(nèi)的燃油剩余量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器控制進入發(fā)動機的燃油壓力，保證燃油供應穩(wěn)定。

噴油嘴或噴油泵將燃油以一定壓力和方向噴射到氣缸內(nèi)，與空氣混合形成可燃混合氣。

對于非直噴發(fā)動機，化油器將燃油與空氣按比例混合成可燃混合氣。

另外，燃料供給系統(tǒng)可分為低壓系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)。

低壓系統(tǒng)向高壓泵輸送清潔燃油，包含油箱、粗濾器、輸油泵、精濾器及低壓管路等，供油泵裝有進油計量閥，初步控制共軌壓力。

高壓系統(tǒng)除產(chǎn)生燃油高壓外，還檢測、控制和分配燃油，重要部件有高壓泵、高壓共軌（含壓力傳感器、壓力控制閥、流量限制閥）和噴油器等。

此外，燃料供給系統(tǒng)還由燃油管、空氣濾清器、冷啟動噴油器、油壓脈沖衰減器、進氣管、排氣管等組成。

燃油箱還包括單向空氣閥即燃油箱蓋，燃油泵由電機、液壓泵、安全閥、單向閥組成。

燃料供給系統(tǒng)也叫燃油供給系統(tǒng)，它的作用是存儲、過濾燃油，并為發(fā)動機提供滿足不同工況需要的壓力燃油，通常采用帶或不帶回油管技術的兩種結構模式。

汽油機燃料供給系統(tǒng)的主要任務是按發(fā)動機不同工況需求，提供一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣并送入氣缸，壓縮終了時被點燃膨脹做功。

當前汽油機燃料供給系統(tǒng)主要有化油器式、汽油噴射式、液化石油氣以及其他混合燃料供給系統(tǒng)。

化油器式是傳統(tǒng)供給系統(tǒng)仍廣泛應用，汽油噴射式因性能和效率優(yōu)異已廣泛普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）