手自一體車在以下幾種情況適合切換手動模式。

一是上長陡坡時，切換手動模式掛 1 擋爬坡，能限制車輛在低檔位行駛，避免頻繁跳擋，讓爬坡更有力，也是對變速箱的保護。

二是下長坡時，手動模式將變速箱限制在低檔位，牽制車速，不用長時間踩剎車，防止剎車過熱影響制動性能。

三是加速超車時，切換手動模式先降檔，借助低檔位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車。

四是通過涉水路面時，切換到手動模式掛 1、2 擋的低檔位，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，輸出更大扭矩，更安全通過，涉水不深則不必。

將變速桿切換到手動模式，即開啟手動模式。手動模式下，推向減號降擋，推向加號加擋。加速換擋最佳時機在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分之間，減速換擋最佳時機在 1000 - 2000 轉(zhuǎn)/分之間。

正常行駛時基本每 20 公里/小時為一個擋位，一擋在 20 公里/小時以內(nèi)，二擋在 20 - 40 公里/小時之間，以此類推。

自動擋模式下，P 位是停車擋，R 位是倒車擋，N 位是空擋，D 位是行駛擋。手自一體的變速箱實質(zhì)是自動變速箱，多了手動控制程序，擋位顯示一般是字母 M 或 S，與 D 擋位置緊挨著，行駛中可隨意切換，無需停車和踩剎車，電腦會自動選擇所需擋位，再由駕駛者控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）