手自一體車在以下幾種情況適合切換手動(dòng)模式。

一是上長陡坡時(shí)，切換手動(dòng)模式掛 1 擋爬坡，能限制車輛在低檔位行駛，避免頻繁跳擋，讓爬坡更有力，也是對變速箱的保護(hù)。

二是下長坡時(shí)，手動(dòng)模式將變速箱限制在低檔位，牽制車速，不用長時(shí)間踩剎車，防止剎車過熱影響制動(dòng)性能。

三是加速超車時(shí)，切換手動(dòng)模式先降檔，借助低檔位的高扭矩瞬間提速，更快完成超車。

四是通過涉水路面時(shí)，切換到手動(dòng)模式掛 1、2 擋的低檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，輸出更大扭矩，更安全通過，涉水不深則不必。

將變速桿切換到手動(dòng)模式，即開啟手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，推向減號(hào)降擋，推向加號(hào)加擋。加速換擋最佳時(shí)機(jī)在 2000 - 3000 轉(zhuǎn)/分之間，減速換擋最佳時(shí)機(jī)在 1000 - 2000 轉(zhuǎn)/分之間。

正常行駛時(shí)基本每 20 公里/小時(shí)為一個(gè)擋位，一擋在 20 公里/小時(shí)以內(nèi)，二擋在 20 - 40 公里/小時(shí)之間，以此類推。

自動(dòng)擋模式下，P 位是停車擋，R 位是倒車擋，N 位是空擋，D 位是行駛擋。手自一體的變速箱實(shí)質(zhì)是自動(dòng)變速箱，多了手動(dòng)控制程序，擋位顯示一般是字母 M 或 S，與 D 擋位置緊挨著，行駛中可隨意切換，無需停車和踩剎車，電腦會(huì)自動(dòng)選擇所需擋位，再由駕駛者控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）