發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是這樣工作的。

當(dāng)汽車(chē)因擁堵或在交叉路口停下時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板停車(chē)換擋，啟停系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)檢查。得滿足這三個(gè)條件發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)停止：一是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且無(wú)擋位，二是防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零，三是電子電池傳感器顯示第二次啟動(dòng)有足夠能量。之后發(fā)動(dòng)機(jī)就自動(dòng)熄火啦。

等需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，比如信號(hào)燈變綠，對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)，只要松開(kāi)剎車(chē)或者操作方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻自動(dòng)點(diǎn)火，踩下油門(mén)就能啟動(dòng)，全程基本處于 D 擋狀態(tài)。手動(dòng)擋車(chē)，駕駛員踩下離合器并選好擋位，汽車(chē)就會(huì)重新啟動(dòng)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)，比如等紅燈時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火，能節(jié)省油耗和減少尾氣排放。

但要注意一些情況，像堵車(chē)騰挪、開(kāi)空調(diào)、上下坡道、臨近停車(chē)、涉水行駛時(shí)，最好關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

還有，在高效電池技術(shù)和相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)管理程序支持下，啟停系統(tǒng)低溫下也能正常工作，經(jīng)過(guò)短暫預(yù)熱就能激活。

早在 1964 年，豐田就在皇冠轎車(chē)上測(cè)試這類(lèi)設(shè)備，這也成了日后自動(dòng)啟停發(fā)展的雛形。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）