高粘度機油對車輛的影響主要有以下幾方面。

一是車輛低溫啟動困難。因為機油粘度高，加上環(huán)境溫度低，上油慢，潤滑效果差。尤其在低溫時，合理熱車很有必要。

二是清洗作用差。機油粘度大，在發(fā)動機內循環(huán)慢，通過濾清器次數少，不能及時帶走磨損雜質，發(fā)動機易出故障。

三是冷卻作用差。粘度大流動性減慢，帶走熱量速度慢，易使發(fā)動機過熱。

四是功率損失大。發(fā)動機內零件間摩擦力加大，磨損增加，還會損失功率，降低發(fā)動機有效功率。而且車輛啟動困難，運轉阻力大。

對于自吸車，發(fā)動機間隙小，用粘度高的機油機動性不足，增加磨損風險。一般自然吸氣發(fā)動機用 30 粘度機油，渦輪增壓發(fā)動機用 40 粘度機油。大排量、高轉速、高性能的自然吸氣發(fā)動機用 60 黏度機油。

要注意，用戶手冊上推薦的相對較低粘度的機油通常已能提供足夠保護，現(xiàn)代發(fā)動機使用機油的趨勢是粘度越來越低。盲目使用高粘度機油沒必要，很多人認為高粘度機油能在激烈駕駛時更好保護發(fā)動機，這看法較片面。所謂激烈駕駛到底多激烈？一般日常駕駛根本談不上激烈，沒必要用高粘度機油，使用它還會帶來更多問題。機油需要定期更換，選對粘度合適的機油能有效減少發(fā)動機磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）