汽車油溫過高主要由以下原因造成：

發(fā)動機(jī)負(fù)荷高，比如擋位使用不當(dāng)、車輛重載爬坡、長時間怠速等，短時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量超出散熱能力，致使油溫上升。這時要給發(fā)動機(jī)降溫。

散熱系統(tǒng)散熱變差也會引發(fā)，像機(jī)油老化不能及時傳熱、冷卻液不足導(dǎo)致散熱能力下降、車速太低使通過散熱器的風(fēng)量不足等。得去維修店對散熱系統(tǒng)進(jìn)行維修。

油量不足或過多同樣有影響，換油時要嚴(yán)格按油表刻度操作。

活塞環(huán)密封不嚴(yán)，氣缸漏氣，曲軸箱通風(fēng)過度，機(jī)油會隨之排出發(fā)動機(jī)，要定期檢查發(fā)動機(jī)活塞密封圈和氣缸的密封性。

冷卻水溫度過高，不能及時冷卻發(fā)動機(jī)零件帶走熱量，間接讓油溫升高，要降低冷卻水溫。

使用劣質(zhì)或不匹配的機(jī)油，會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)摩擦系數(shù)，導(dǎo)致油溫升高，要添加質(zhì)量好的機(jī)油。

冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，需去維修店對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行維修。

水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，要更換水溫表。

散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，要清洗。

水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷，要更換。

總之，了解這些原因并采取相應(yīng)措施，就能有效避免汽車油溫過高，保障車輛正常運(yùn)行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）