高速行駛時(shí)車身會(huì)有震動(dòng)，主要原因和解決辦法如下：

輪胎方面：

- 胎壓異常：四個(gè)輪胎胎壓差異過大，比如正常前輪胎壓 2.3bar，后輪胎壓 2.4bar 左右，若右前輪 2.0bar，左后輪 2.2bar，會(huì)因氣壓差異導(dǎo)致輪胎吸能、減震能力不一，從而引起車身抖動(dòng)。要保持輪胎胎壓正常且一致。

- 輪胎磨損嚴(yán)重：車輪定位或輪輞變形使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動(dòng)。需及時(shí)修理或更換輪胎。

動(dòng)平衡與四輪定位：

- 動(dòng)平衡：輪胎修補(bǔ)、輪輞變形、輪胎異常磨損、扎釘子或夾帶大石塊等，破壞輪胎動(dòng)平衡，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。應(yīng)檢查動(dòng)平衡。

- 四輪定位：車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，加速時(shí)車輛難駕馭，抖動(dòng)不大但開著別扭。需重新校準(zhǔn)四輪定位。

發(fā)動(dòng)機(jī)問題：

- 油品或點(diǎn)火異常：車輛在高速高負(fù)荷下，油品和點(diǎn)火決定動(dòng)力，若有異常會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力抖動(dòng)。要保證油品質(zhì)量，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

其他方面：

- 節(jié)氣門過臟、噴油嘴積炭過多：汽車行駛里程較長(zhǎng)后，節(jié)氣門過臟或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，且發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的積炭會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，啟動(dòng)車輛時(shí)更厲害，甚至可能無法一次啟動(dòng)。應(yīng)及時(shí)清洗節(jié)氣門和噴油嘴。

- 發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化：引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，若老化，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)抖動(dòng)。特別是在怠速狀態(tài)下開啟汽車電器系統(tǒng)時(shí)，易引起車輛抖動(dòng)。

- 剎車盤表面不平：剎車片與剎車盤接觸不均勻，引起車身震動(dòng)?？赏ㄟ^車床翻新或換新剎車盤解決。

- 減震器失效：高速行駛時(shí)地面對(duì)輪胎的沖擊無法衰減，傳到車身造成整個(gè)車身震動(dòng)。要更換減震器。

- 半軸共振：半軸或傳動(dòng)軸彎曲，破壞動(dòng)平衡，跑起來產(chǎn)生共振，引起車身震動(dòng)。需修理或更換半軸或傳動(dòng)軸。

- 自動(dòng)變速箱鎖止離合器問題：液力變矩器鎖止后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與變速箱輸入剛性連接，踩剎車時(shí)不能及時(shí)釋放，導(dǎo)致變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng)，引起震動(dòng)。

遇到高速行駛車身震動(dòng)的情況，建議車主及時(shí)去 4S 店或汽修店，讓修車師傅檢測(cè)車輛，確定問題所在，對(duì)癥修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）