手動變速器是通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動組合來改變速度和扭矩的。

它由變速傳動機構(gòu)和變速控制機構(gòu)兩部分構(gòu)成。變速傳動機構(gòu)包含輸入軸、輸出軸、倒檔軸、齒輪、同步器、軸承和殼體等，有的還有中間軸用于改變扭矩、速度和方向。

而變速控制機構(gòu)由操作裝置、鎖定裝置和蓋子等組成，負責(zé)完成換擋操作。為避免齒與齒間的沖擊，換擋裝置中基本設(shè)有同步器，同步器能使套筒和齒輪上的齒嚙合，它們之間的摩擦讓套筒和齒輪同步，從而實現(xiàn)套筒和齒輪的外滑嚙合。

手動變速器就像自行車的變速原理，通過轉(zhuǎn)動變速桿切換中間軸上的主動齒輪，把不同大小的齒輪與動力輸出軸組合，以此改變驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

汽車手動變速器是靠手動操作離合器和變速器齒輪來切換不同檔位，改變車輛行駛速度和扭矩輸出的。其傳動依靠離合器將發(fā)動機動力傳給變速器輸入軸，再由變速器內(nèi)部的齒輪組合達成不同的減速比，最終把動力傳給車輪。

使用手動變速器時，要依照車輛實際狀況選對合適檔位，注意離合器的正確使用，不能長時間處于半離合狀態(tài)，還要定期更換變速器油。維護方面，也要定期更換變速器油，留意離合器使用，定期檢查變速器工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)磨損部件要及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）