昂科威變速箱會(huì)發(fā)出異響，原因主要有這些。

變速箱油方面，涼車時(shí)油的粘稠度過大，工作時(shí)流動(dòng)性差，影響部件正常運(yùn)行。

變速箱本身可能存在故障，像內(nèi)部泄壓，閥體、液壓活塞工作不良，致使錐形輪位置沒匹配好。

昂科威用的是雙離合變速箱，在大陸組裝生產(chǎn)。它結(jié)合手動(dòng)和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，沒傳統(tǒng)變矩器，靠?jī)商纂x合器實(shí)現(xiàn)無間隙換擋。兩組離合器分別管奇數(shù)和偶數(shù)擋，換擋前預(yù)先嚙合下一擋位齒輪，接指令后迅速結(jié)合，同時(shí)放開前一組離合器完成升擋。因無液力變矩器，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能充分發(fā)揮，兩組離合器交替工作，換擋時(shí)間短，動(dòng)力斷層有限。

這種變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，受不少車企和消費(fèi)者喜歡。但它的離合器片結(jié)合時(shí)會(huì)有抖動(dòng)和異響，屬正?，F(xiàn)象。不過有些車在低速行駛時(shí)換擋，頓挫和抖動(dòng)較嚴(yán)重。

要是追求平順，可選 at 或 cvt 變速箱。雙離合變速箱雖有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，換擋平順性不如 at 和 cvt 變速箱，可靠性和耐用性也不如 at 變速箱。at 變速箱應(yīng)用廣泛、技術(shù)成熟，制造成本也更高，有些 at 變速箱換擋速度能和雙離合變速箱比了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）