自動擋汽車的 S 擋是運動模式。

S 擋能在上坡路段、超車、長陡坡、堵車路段以及清除積碳時發(fā)揮作用。

在超車時，S 擋能瞬間提供高扭矩，讓車子短時間提速。

上下長陡坡，用 S 擋降擋能利用發(fā)動機(jī)制動，增加行駛安全性。

堵車時，S 擋可固定在低檔，減少頻繁換擋對變速箱的磨損。

使用 S 擋還能增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷和溫度，有助于清理積碳。

S 擋不是單獨檔位，是在 D 擋基礎(chǔ)上改變換擋邏輯，延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更高，從而獲得更強(qiáng)動力和速度。

比如 D 擋下發(fā)動機(jī) 2000 轉(zhuǎn)升擋，S 擋可能 2500 或 3000 轉(zhuǎn)才升擋。

使用 S 擋很簡單，直接從 D 擋推到 S 擋就行，無需其他額外操作。

但 S 擋并非任何時候都適用。

在高速公路或連續(xù)超車時，S 擋作用顯著。

行駛中遇長下坡，用 S 擋能讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，增強(qiáng)反制效果，減輕腳剎負(fù)擔(dān)。

不過在市區(qū)行駛多的話，不建議過多使用 S 擋。

另外，不同車型 S 擋使用條件可能不同。

有的車型切換到 S 擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速上升，要注意油門控制。

而且長時間使用 S 擋可能加劇變速器磨損、增加油耗，也可能損傷車輛，應(yīng)合理使用，日常多數(shù)情況用 D 擋就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）