哈弗 H5 使用了多種類型的懸架。

前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，這種懸架的操縱穩(wěn)定性和舒適性非常好，能有效吸收和分散震動(dòng)，給乘客帶來平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

后懸架有多種類型，如多連桿式非獨(dú)立懸架、整體橋式非獨(dú)立懸架等。非獨(dú)立懸架的支撐性更強(qiáng)，能夠承受更大的扭力，保持車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性。哈弗 H5 的懸架組合充分考慮了操控性和舒適性的平衡。

獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，維修不太方便，價(jià)錢也相對(duì)較貴，但在操控和舒適方面表現(xiàn)出色。非獨(dú)立懸架則結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，支撐性好。

哈弗 H5 前懸架可能出現(xiàn)的故障及解決方法：若前懸架有噪聲，可能是下擺臂前后橡膠襯套磨損、老化或損壞，需更換襯套；螺旋彈簧失效或折斷，要更換螺旋彈簧；前減振器漏油嚴(yán)重或活塞桿與缸筒磨損嚴(yán)重，也會(huì)產(chǎn)生噪聲，應(yīng)更換相應(yīng)部件。

若前輪擺動(dòng)，可能是前輪轂軸承磨損、車輪輪轂偏擺、輪輞鋼圈螺栓松動(dòng)、前懸架螺栓松動(dòng)、車輪不平衡或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷磨損松動(dòng)導(dǎo)致，對(duì)應(yīng)的解決方法分別是更換軸承、更換輪輞、按規(guī)定力矩緊固鋼圈螺栓、緊固相關(guān)螺栓、進(jìn)行車輪平衡、更換球頭銷。

總之，哈弗 H5 的懸架設(shè)計(jì)在保證車輛性能的同時(shí)，也為駕駛者提供了獨(dú)特的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）