豐田卡羅拉配備了多種類型的變速箱，主要有 E-CVT 無級(jí)變速器、CVT 無級(jí)變速器、10 速 CVT 無級(jí)變速器、6 速手動(dòng)變速器（MT）。

E-CVT 采用一個(gè)檔位和一大一小兩個(gè)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電機(jī)功率的平衡。

CVT 無級(jí)變速器采用鋼帶驅(qū)動(dòng)摩擦，使用過程更加順暢，但能承受的扭矩有限。

10 速 S-CVT 無級(jí)變速器除了升級(jí)為模擬 10 速之外，還增加了液力變矩器撓性鎖止技術(shù)、雙輸出油路設(shè)計(jì)、低粘度新 CVT 變速箱油以及新的控制邏輯等。

6 速手動(dòng)變速器則提供了更多的駕駛樂趣和操控感。

不同的車型配置會(huì)搭載不同的變速箱。比如 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型搭載的是手動(dòng)變速箱和 10 速雙傳動(dòng) CVT 變速箱，1.8L 混合動(dòng)力車型搭載的是 E-CVT 無級(jí)變速箱，1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型搭載的是 S-CVT 手自一體模擬 10 速變速箱。

卡羅拉未使用豐田愛信 6AT 變速器，這是因?yàn)?6AT 變速器的液力變矩器泵輪和渦輪之間的摩擦磨損作用，導(dǎo)致傳遞效率低，不利于降低車輛油耗，且為有級(jí)式變速器，換擋時(shí)不能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制于較優(yōu)狀態(tài)。

而 CVT 變速器具有省油、環(huán)保、體積小、成本低以及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

一般每?jī)赡昊蛎?6 萬公里就要更換一次自動(dòng)變速器油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）