大眾汽車后部凸起主要有以下原因。

一是為了底盤的平順性，底盤裝有排氣管或傳動軸，尤其后輪驅(qū)動的車，傳動軸要將發(fā)動機動力傳至后輪，結構上需有凸起。這樣能保護傳動軸，避免觸底，還能提高汽車穩(wěn)定性、通過性和操縱性。

二是底盤設計較低，即使是前驅(qū)車，也需為排氣管留出空間，所以中間會凸起。

三是有些前驅(qū)車用了后驅(qū)平臺或與高端車共用平臺，導致后排中間鼓包。

還有，這是設計理念的影響，早期歐盟規(guī)定排氣管不能距地太近，大眾底盤低，為保護排氣管就藏在中間。

另外，成本也是因素，為節(jié)省成本，大眾等歐系車對四驅(qū)車和兩驅(qū)車的平臺未分開設計，二驅(qū)車沿用四驅(qū)車平臺，無需重新設計，節(jié)省費用。

再者，為了車身強度，中間有凸起的車輛強度通常更高。

最后，汽車定位不同，像大眾輝騰這類豪車，購買者多有私人司機，后排中間凸起對他們影響不大。

總之，大眾汽車后部凸起是多種因素共同作用的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）