車(chē)子水溫高一般有這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

首先是冷卻系統(tǒng)機(jī)械故障，像散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢多，這會(huì)影響散熱，要清理水垢。節(jié)溫器壞了，冷卻液不能順利大循環(huán)，得換新節(jié)溫器。水泵損壞或皮帶打滑，水泵工作不佳，要修水泵或換皮帶。缺少防凍液，冷卻不充分，得及時(shí)添加。系統(tǒng)內(nèi)有空氣，阻礙正常循環(huán)，要排掉空氣。氣缸墊壞了，高溫高壓氣進(jìn)冷卻系統(tǒng)，得換氣缸墊。冷卻液滲漏常見(jiàn)于散熱器、水泵、氣缸體等處，要找到滲漏點(diǎn)修復(fù)。

然后是冷卻系統(tǒng)電控故障。散熱電子扇不轉(zhuǎn)或沒(méi)高低速擋，強(qiáng)制風(fēng)冷失效，得檢修電子扇。雙溫開(kāi)關(guān)故障，換新開(kāi)關(guān)。電子扇繼電器壞了，電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，得換繼電器。空調(diào)系統(tǒng)故障加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，影響散熱，要修好空調(diào)。水溫傳感器壞了或信號(hào)錯(cuò)誤，會(huì)讓水溫不正常，得換傳感器或修好。水溫表顯示不正常，檢測(cè)基點(diǎn)和范圍，不正常就換表。

供油系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，燃燒產(chǎn)生的熱大多散失在氣缸壁，得調(diào)好供油系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，混合氣不能及時(shí)充分燃燒，得調(diào)好點(diǎn)火提前角。

還有其他一些原因。比如機(jī)油不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足，得添加機(jī)油。冷卻風(fēng)扇壞了，沒(méi)法充分散熱，要修或換風(fēng)扇。節(jié)溫器壞會(huì)引起水溫高，得換新的。水箱或水管等地方漏水，得找到漏點(diǎn)修復(fù)。水泵故障無(wú)法及時(shí)大循環(huán)，得修好或換水泵。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障導(dǎo)致水油混合燃燒，得換缸墊。

要是發(fā)現(xiàn)水溫高，要及時(shí)停車(chē)?？此疁乇?，指針到紅色 H 處或亮紅燈，就代表冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題。冷靜把車(chē)停到安全路邊，陰涼處最好，打開(kāi)報(bào)警閃光燈。之前低速運(yùn)行，靠邊停車(chē)熄火，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱，等救援。之前高速運(yùn)行，停車(chē)后先怠速一會(huì)兒再熄火，同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。停車(chē)要開(kāi)雙閃，車(chē)后 50—100 米放三角警示牌，高速要不少于 150 米。

水溫過(guò)高時(shí)，檢查冷卻液，低了添加到正常液位，但別馬上開(kāi)水箱蓋，靜置一會(huì)兒用毛巾包住再開(kāi)，添加冷卻液，沒(méi)冷卻液可臨時(shí)加礦泉水，還要定時(shí)更換，入夏前換防凍液。冷卻液正常，就檢查散熱風(fēng)扇，有故障去 4S 店修。動(dòng)手能力強(qiáng)的，可以自己檢查散熱水箱有沒(méi)有被異物堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）