過(guò)減速帶時(shí)有泄氣的聲音，這是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。

首先，減震器緩沖會(huì)產(chǎn)生這種聲音。汽車(chē)過(guò)減速帶時(shí)，減震器被壓縮，里面雖有油液，但減震器外面的殼體間有空氣，壓縮時(shí)就會(huì)有放氣聲，這說(shuō)明廠家對(duì)底盤(pán)減震做得好，不是減震或底盤(pán)有質(zhì)量問(wèn)題。

其次，輪胎突然遇減速帶沖擊，油極速通過(guò)阻尼孔，也會(huì)有聲音，這是正常的。家用車(chē)常見(jiàn)的雙桶減震器，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，活塞上有閥門(mén)，減震器工作時(shí)，減震油快速流動(dòng)就會(huì)發(fā)出噗嗤聲。

另外，還有一些其他原因。比如輪胎氣壓過(guò)高，通過(guò)減速帶時(shí)顛簸致氣體流動(dòng)，產(chǎn)生放氣聲。輪胎磨損嚴(yán)重，尤其是胎肩接近安全線，行駛中因顛簸或接觸減速帶也會(huì)有聲音。輪胎內(nèi)部若有異物或損傷，像內(nèi)部鋼絲斷裂等，也會(huì)導(dǎo)致異常聲音。輪胎磨損不均或氣壓不足，過(guò)減速帶時(shí)輪胎可能因氣壓不足變形而發(fā)出響聲。

懸掛系統(tǒng)出問(wèn)題，像減震器、彈簧等部件損壞或松動(dòng)，通過(guò)減速帶也可能產(chǎn)生異響。底盤(pán)零件松動(dòng)，如排氣管、懸掛連桿等部件松動(dòng)，通過(guò)時(shí)也可能有異響。底盤(pán)有異物，像石頭、樹(shù)枝等卡在底盤(pán)上，過(guò)減速帶時(shí)同樣會(huì)產(chǎn)生異響。

如果出現(xiàn)這種情況，建議盡快到專(zhuān)業(yè)維修店檢查維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）