改裝進氣能提升汽車的動力性能，但效果有限。

只改裝進氣系統(tǒng)而不改變發(fā)動機運行參數，所帶來的動力提升微乎其微。發(fā)動機動力由每循環(huán)所產生的功率循環(huán)次數決定，即每循環(huán)做功大小乘以循環(huán)次數。提升動力的方式有增大排量、上增壓系統(tǒng)等。

改裝進氣系統(tǒng)確實會有積極影響。比如改裝進氣道，改變形狀及材質能收最大效果，同時將空氣濾清器拆除，把進氣口延伸至車外，可隨車速提高增加進氣壓力和進氣量。常見的進氣改裝方法有很多，如換裝高性能的冬菇濾芯、安裝高流量空氣濾清器、加大節(jié)氣門等。

改裝進氣系統(tǒng)后，進氣壓力提升能讓扭矩輸出效率提高，加速性能變好；進氣速度加快但進氣壓力未明顯增加時，汽車最高速度會提升。

不過，改裝進氣能否真正提升性能還取決于其他因素。不進行ECU程序的調整，難以實現顯著提升。只有進氣系統(tǒng)改裝與ECU程序優(yōu)化相結合，才能充分發(fā)揮效果。比如換裝高流量空氣濾芯能降低進氣阻力，提升單位時間進氣量和容積效率，還可將空氣濾清器改裝為濾芯外露式“香菇頭”進一步降低阻力、增加進氣量。

另外，二次進氣系統(tǒng)能利用進氣歧管真空壓力差，從發(fā)動機PCV管路外接進氣裝置導入新鮮空氣，提高發(fā)動機容積效率。

總之，改裝進氣能提升動力，但要綜合考慮多種因素，選擇合適的改裝方式，并做好相關調整和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）