油電混合動力車的工作原理主要是巧妙結(jié)合燃油和電能，實現(xiàn)更高效的驅(qū)動。

在車輛起步和加速階段，電動機發(fā)揮低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，為車輛提供強勁動力，減少燃油發(fā)動機在此時的負擔。

隨著車速提升，燃油發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速時的功率和扭矩優(yōu)勢顯現(xiàn)，接力為車輛加速提供持續(xù)穩(wěn)定的動力。

當車輛能量需求較大，比如急加速或爬坡時，輔助動力系統(tǒng)和電池組與燃油發(fā)動機共同為傳動系提供能量。

而且，在行駛過程中，燃油發(fā)動機會根據(jù)車速和負荷智能控制燃油供給，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。

此外，油電混合動力車還能將發(fā)動機多余的能量轉(zhuǎn)化為電能儲存，比如在車輛減速或制動時，通過回收制動能量為電動機充電。

油電混合動力車根據(jù)混合程度分為微度混合動力、輕度混合動力、中度混合動力和重度混合動力。不同類型中，電動機和內(nèi)燃機的功率分配、協(xié)同工作策略有所不同，電動機的參與度和貢獻逐漸增強。

這種工作原理帶來諸多優(yōu)點，比如顯著提高燃油經(jīng)濟性，降低油耗和排放，符合環(huán)保要求。

同時，電動機的參與使車輛加速和制動更靈敏，減少發(fā)動機噪音和震動，提供更平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

目前市場上眾多品牌都推出了油電混合動力汽車，如豐田普銳斯、雷凌混動、卡羅拉混動、凱美瑞混動、起亞極睿以及本田 CR-V 混動等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）