奔馳 G500 和 4x4 有不少不同。

發(fā)動機方面，兩者都搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，馬力和扭矩相同。

底盤上，G500 4x4 采用烏尼莫克設計，前后懸架是門式橋，每個車輪兩個避震器，離地間隙大，越野性能強；G500 前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是整體橋式非獨立懸架，每個車輪一個避震器。

驅(qū)動系統(tǒng)，兩車都有全時四驅(qū)、開放式差速器和三把差速鎖，越野性能出色。

車身設計，都用非承載式車身，車殼與底盤可分離。

外觀上，G500 4x4 車身和寬度增加，有新套件、更大格柵和氙氣大燈。

內(nèi)飾方面，G500 4x4 更奢華，有特殊縫線、新儀表盤、更多控制按鈕和更大中控屏。

動力上，G500 4x4 有時更強，可能搭載 5.0L V8 發(fā)動機。

總之，要是越野愛好者，G500 4x4 更合適，只想要豪華 SUV，G500 就行。

兩車用的發(fā)動機一樣，但底盤不同。G500 4x4 底盤由 Unimok 設計，每個車輪兩個減震器。G500 前懸架雙橫臂獨立，后懸架整體橋式非獨立，每個車輪一個減震器。

G500 4x4 離地間隙大，越野強，價格也貴。

兩車均配 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱，有缸內(nèi)直噴技術、鋁合金缸蓋缸體。都有全時四驅(qū)、開放式差速器和三個差速鎖。非承載式車身設計，剛性高，適應復雜路況，車殼底盤能分離。

奔馳 G500 時光雕刻版和普通版也有區(qū)別，時光雕刻版多幾何多光束、自適應遠近光、運動外觀套件等。新款 G500 前懸架改雙橫臂獨立懸架，提高鋪裝路面駕駛舒適性，搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，功率扭矩表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）