凱迪拉克XT4用的是9AT變速箱。

這種變速箱換擋平順性好，傳動(dòng)效率高，可靠性和穩(wěn)定性都不錯(cuò)。

汽車常見的自動(dòng)變速器有at變速器、雙離合變速器和cvt變速器。

at變速器成熟且應(yīng)用廣泛，依靠行星齒輪變速變扭，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，換擋更平順。

雙離合變速器換擋速度快、傳動(dòng)效率高，但換擋平順性、可靠性和耐用性不如at變速箱。

cvt變速箱換擋平順，卻不能與大功率發(fā)動(dòng)機(jī)配合，否則鋼鏈易打滑。

多數(shù)豪華車選at變速箱，凱迪拉克XT4也不例外。

XT4的9AT變速箱在時(shí)速80km/h左右能掛上9擋，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合佳，超車時(shí)能持續(xù)降擋提速。

還采用可變相單向離合器，減輕了重量和體積。

凱迪拉克XT4各款車型，如2023款 凱迪拉克XT4 28T 兩驅(qū)尊貴型等，擋位個(gè)數(shù)均為9檔，變速箱類型均為手自一體。

其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)出色，油門響應(yīng)積極，動(dòng)力儲(chǔ)備足，中后段超車有底氣，急加速時(shí)變速箱會(huì)稍遲疑但爆發(fā)力強(qiáng)，有推背感，只是低速行駛升降擋能察覺到點(diǎn)頓挫，其余時(shí)候換擋平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）