DCT 和 DSG 變速箱確實有一些區(qū)別。

DCT 指的是所有的雙離合變速箱，它組合了兩組離合器和兩組變速器，一組離合器控制奇數檔，另一組控制偶數檔。這種結構能讓換擋速度加快，傳動效率提高。而且雙離合變速箱有干式和濕式之分，干式換擋快、傳動效率高，濕式換擋平順、能承受更高扭矩。

DSG 呢，它是大眾汽車研發(fā)的一種特殊的雙離合變速箱，屬于 DCT 變速箱的一種。它也是基于手動變速器改進而來，采用兩組離合器，一組負責奇數檔位，一組負責偶數檔位，能保持動力連續(xù)性，提升車輛加速性能和燃油經濟性。

在控制策略方面，DCT 會更復雜些，能根據車輛速度和駕駛者需求來決定換擋時機，實現更智能的換擋控制。

從結構上看，DSG 更緊湊，讓變速箱體積小巧，底盤更平整。

在工作原理上，DSG 通過一個離合器實現檔位切換，而 DCT 通過兩個離合器分別控制奇數擋和偶數擋的嚙合與分離，所以 DCT 在換檔過程中傳動效率更高，油耗更低，渦輪遲滯現象更小。

在應用領域上，DSG 主要用于高性能汽車、賽車和高效率燃油經濟性車輛，像大眾集團的部分車型就用了 DSG 變速箱。DCT 則廣泛應用于各種類型的車輛，比如家用轎車、SUV、卡車等等。

總之，DCT 涵蓋面廣，DSG 是一種特殊的雙離合變速箱，各有特點，都在為車輛的性能提升發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）