自動(dòng)擋熱車時(shí)應(yīng)該掛 P 擋。

因?yàn)樽詣?dòng)擋車型構(gòu)造決定，只能在 P 擋或 N 擋位置打火。車輛掛在 P 擋時(shí)，輪胎處于鎖死狀態(tài)，安全性高，能防止溜車。而 N 擋是空擋，熱車時(shí)容易溜車，危險(xiǎn)性大。而且 P 擋下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)更高，熱車速度快。

自動(dòng)擋車輛的擋位各有作用，比如 P 是泊車擋，停車時(shí)用，車輪機(jī)械抱死能防溜動(dòng)；R 是倒車擋；N 是臨時(shí)停車的空擋，斜坡停車要踩剎車；D 是前進(jìn)擋；L 是低速擋，下山或長(zhǎng)斜坡用；S 是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力增加但油耗加大；OD 是超速擋，高速省油。

汽車放置一夜后機(jī)油會(huì)變黏稠，熱車能讓機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損。

冬季熱車 30 秒到 3 分鐘，自動(dòng)擋熱車可以掛 N 擋靠手剎穩(wěn)定車輛防溜車，但掛 P 擋熱車轉(zhuǎn)速高、效率高且更安全，能雙保險(xiǎn)減少溜車概率。不過(guò)掛 P 擋熱車時(shí)要先踩剎車?yán)鲜謩x，避免外力沖擊或震動(dòng)損傷變速箱。

總之，綜合來(lái)看自動(dòng)擋熱車時(shí)掛 P 擋更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）