濕式雙離合和雙離合的主要區(qū)別有以下這些。

工作環(huán)境方面，濕式雙離合的離合器片泡在波箱油液里，干式雙離合的離合器片直接和發(fā)動機(jī)飛輪接觸。

技術(shù)成熟度與可靠性上，濕式雙離合片在液壓油中工作，散熱好，更穩(wěn)定；干式雙離合散熱差，在擁堵市區(qū)易讓離合器片高溫甚至燒蝕。

耐用性和壽命來講，濕式雙離合片泡在油液里，耐用性和壽命長；干式雙離合片無油潤滑，耐用性和壽命短。

散熱方式不同，濕式雙離合靠油液散熱，能控制好變速箱溫度；干式雙離合靠空氣對流自然散熱，靠自然風(fēng)降溫。

結(jié)構(gòu)方面，濕式雙離合器有兩組離合器和變速器相連，內(nèi)有液力變矩器；干式雙離合器沒液力變矩器，只有一組離合器控制兩組齒輪的嚙合與分離。

工作原理也不同，濕式雙離合器換擋靠液力變矩器傳遞動力，更平順；干式雙離合器靠離合器摩擦片直接傳遞動力，換擋速度快，但易頓挫。

運(yùn)作環(huán)境，干式雙離合片在空氣中，散熱差；濕式雙離合片在油液中，散熱好。

換擋頓挫感方面，干式雙離合結(jié)構(gòu)簡單，換擋優(yōu)秀；濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動反饋稍差。

價格上，干式雙離合價格低，濕式雙離合價格高，濕式雙離合多用于 20 萬以上車型。

總之，選擇哪種取決于您的需求和預(yù)算，如果常在擁堵市區(qū)開，注重穩(wěn)定性，可考慮濕式雙離合；如果預(yù)算有限，對換擋速度要求高，干式雙離合也是一種選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）