汽車(chē)遙控門(mén)鎖的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是靠電波信號(hào)來(lái)控制車(chē)門(mén)的開(kāi)和關(guān)。

車(chē)主按下遙控鑰匙上的按鈕，發(fā)射機(jī)就會(huì)發(fā)出微弱的電波信號(hào)。這電波信號(hào)包含了相應(yīng)的指令，比如開(kāi)鎖、關(guān)鎖等。

汽車(chē)端的天線(xiàn)會(huì)接收到這個(gè)電波信號(hào)，然后把信號(hào)傳給車(chē)身控制模塊 BCM 。BCM 會(huì)對(duì)這個(gè)信號(hào)進(jìn)行認(rèn)證，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，就會(huì)讓執(zhí)行器去執(zhí)行開(kāi)鎖或者閉鎖的動(dòng)作。

汽車(chē)遙控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由發(fā)射機(jī)和接收機(jī)兩部分構(gòu)成。發(fā)射機(jī)里面有發(fā)射開(kāi)關(guān)、發(fā)射天線(xiàn)和集成電路這些東西。當(dāng)車(chē)主按下按鈕，發(fā)射機(jī)就利用短波調(diào)制發(fā)出識(shí)別代碼。

接收機(jī)通過(guò)汽車(chē)的短波天線(xiàn)接收信號(hào)，再通過(guò)分配器進(jìn)入接收機(jī)電子控制單元的短波高頻增幅處理器進(jìn)行解調(diào)，這樣就能識(shí)別出指令，然后執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作。

有些中高級(jí)車(chē)型把遙控門(mén)鎖功能和發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖系統(tǒng)集成在一起。

還有像 NX P 推出的單芯片計(jì)劃 CombiChip，能把 IMMO 和 RKE 集成，節(jié)省密鑰成本和空間。

另外，汽車(chē)門(mén)鎖的開(kāi)關(guān)分總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)?？傞_(kāi)關(guān)在駕駛員身旁的車(chē)門(mén)上，能控制全車(chē)車(chē)門(mén)。分開(kāi)關(guān)在其他車(chē)門(mén)上，能單獨(dú)控制一個(gè)車(chē)門(mén)。

而且現(xiàn)在的遙控門(mén)鎖還采用了加密技術(shù)，能防止非法信號(hào)干擾和破解，保證通信安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）