長時(shí)間怠速對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)影響可不小。

首先，節(jié)氣門開度小，噴油器噴濃油，這比車跑起來或跑高速更容易積碳，積碳多了會(huì)影響汽車動(dòng)力和舒適性。

其次，怠速時(shí)油耗高，三分鐘怠速的油耗就相當(dāng)于跑一公里，兩小時(shí)怠速差不多得耗費(fèi) 2 到 3 升油。

再者，怠速時(shí)氣缸內(nèi)溫度和壓力低，燃料著火準(zhǔn)備時(shí)間長，氣缸密封性下降，容易有敲缸聲，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

還有，長時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度高，廢氣含氧量低，未完全燃燒的混合氣在三元催化器位置燃燒，容易燒壞三元催化器。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致積碳增多。積碳在進(jìn)氣道影響進(jìn)氣，導(dǎo)致空燃比不對(duì)。在燃燒室內(nèi)使燃燒室壓縮比變大，增加爆震幾率。常爆震會(huì)讓動(dòng)力下降、油耗升高，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。積炭還會(huì)改變節(jié)氣門位置，讓油耗升高，影響加速和怠速穩(wěn)定性，降低充氣效率影響動(dòng)力，吸附汽油分子破壞混合氣濃度致冷起動(dòng)困難和油耗升高，影響噴油霧化致各缸工作不匹配、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

從大方面看，長時(shí)間怠速會(huì)污染環(huán)境，特別是老車、工況不好或燒機(jī)油的車，積碳迅速增加，正常行駛能排出的積碳，怠速時(shí)排不出，越積越多。

夏天怠速開空調(diào)或冬天開暖風(fēng)除霧讓壓縮機(jī)工作，影響更大，燃燒更不充分，積碳更多，污染更大，油耗更高。

短時(shí)間怠速?zèng)]啥影響，連續(xù)幾個(gè)小時(shí)怠速就算長時(shí)間怠速。

長時(shí)間怠速在車內(nèi)得通風(fēng)，避免中毒。迫不得已長時(shí)間怠速后，得讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行排積碳，不然會(huì)出現(xiàn)油耗升高、動(dòng)力下降、抖動(dòng)加大等問題。

總之，為了發(fā)動(dòng)機(jī)好，要減少長時(shí)間怠速。遇到擁堵或短暫停車，能關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)就關(guān)，還要定期保養(yǎng)清理積碳，維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）