比亞迪 DMI 技術(shù)的原理是以高安全性能的刀片電池和高性能的功率電動機為基礎。

核心在于主要依靠大功率高效電機驅(qū)動，汽油發(fā)動機在高效轉(zhuǎn)速區(qū)段發(fā)電，合適時直接驅(qū)動車子。

具體來講，DMI 系統(tǒng)包括雙電機的 EHS 超級電混系統(tǒng)，其中有主電機和輔助電機。

發(fā)動機主要負責 M1 發(fā)電，不參與車輪驅(qū)動，M2 是主電動機，剎車時能回收能量儲存在電池中。

該技術(shù)通過改變傳統(tǒng)混動以發(fā)動機為主的設計，大幅降低油耗。

DMI 技術(shù)通過巧妙結(jié)合發(fā)動機和兩個電機實現(xiàn)高效能與長續(xù)航。

發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機給電池充電，電動機負責車輛直接驅(qū)動。

M1 輔助電機回收制動能量充電，M2 主電機是動力核心。

在電池電力充足時，純電模式下電動機直接驅(qū)動車輛，涵蓋各種工況。

電量不足，系統(tǒng)自動切換混動模式，發(fā)動機在高效轉(zhuǎn)速發(fā)電適時提供動力，過程流暢高效。

比亞迪的 DM-i 設計以電力驅(qū)動為主導，發(fā)動機輔助發(fā)電。

采用專為混動插電小云版設計的高性能引擎，加上高安全性的刀片電池和高效大功率電動機，在電池安全和動力性能方面表現(xiàn)出色。

總之，比亞迪 DMI 技術(shù)通過先進的電機、電池和控制系統(tǒng)，將電力與內(nèi)燃機協(xié)作發(fā)揮到極致，提供高效、環(huán)保、性能卓越的駕駛體驗和可持續(xù)出行方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）