水溫上升慢不一定是節(jié)溫器沒壞。

節(jié)溫器正常但水溫上升慢，可能是水溫傳感器凝結過多水垢，散熱風扇常轉(zhuǎn)，風扇電路系統(tǒng)故障致發(fā)動機長期強制散熱，水溫傳感器內(nèi)部或線路斷路、虛接等。

沒安裝節(jié)溫器或者節(jié)溫器損壞，節(jié)溫器控制防凍液流動方向和大循環(huán)小循環(huán)，其故障會致冷卻液始終大循環(huán)，水溫上升慢。

解決辦法：發(fā)動機啟動后，檢查冷卻水箱內(nèi)有無水流現(xiàn)象，查看水箱散熱器進水管處是否有水流動，觀察水溫表看是否異常。

另外，發(fā)動機水溫在儀表盤顯示，水溫傳感器故障會讓儀表盤水溫指針提示錯誤水溫。

散熱器風扇作用是加速散熱器散熱，其故障會致發(fā)動機水溫上升慢，這種情況建議檢查散熱風扇線路。

汽車發(fā)動機靠冷卻液散熱，工作時冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)帶走熱量，冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。發(fā)動機剛啟動溫度低，冷卻液小循環(huán)不經(jīng)過散熱水箱散熱利于快速升溫，達正常溫度后大循環(huán)。節(jié)溫器負責切換循環(huán)路徑，損壞會致冷卻液一直大循環(huán)或小循環(huán)，一直大循環(huán)就會讓水溫上升慢，一直小循環(huán)會讓發(fā)動機溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）