哈弗 H6 的 ESP 系統(tǒng)在車(chē)輛啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟?？刂瓢存I在方向盤(pán)左側(cè)區(qū)域。默認(rèn)狀態(tài)下，按鍵燈不亮表示 ESP 處于開(kāi)啟狀態(tài)。

若要關(guān)閉 ESP，按下 ESP 的 OFF 按鍵，儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn) ESP OFF 的圖標(biāo)提示“現(xiàn)在 ESP 已經(jīng)關(guān)閉”，此時(shí) OFF 燈亮起即關(guān)閉成功。再次啟動(dòng)汽車(chē)時(shí) ESP 又會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。

ESP 系統(tǒng)由控制單元和多種傳感器組成，包括轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度，車(chē)輪傳感器監(jiān)測(cè)每個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)滑傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)?yán)@垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)，橫向加速度傳感器監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力等，這些傳感器負(fù)責(zé)采集車(chē)身狀態(tài)數(shù)據(jù)。

ESP 的執(zhí)行器是一個(gè)四輪制動(dòng)系統(tǒng)，具有蓄壓功能。在駕駛員未踩剎車(chē)時(shí)，電腦可給車(chē)輪的制動(dòng)油管加壓，并分別對(duì)每個(gè)車(chē)輪施加精確的制動(dòng)力，保持車(chē)輛平穩(wěn)行駛。

ESP 還能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并干預(yù)變速箱的檔位。它在維持車(chē)輛在極限運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性方面作用顯著，能降低輸出扭矩，有效防止側(cè)滑和甩尾風(fēng)險(xiǎn)，單側(cè)制動(dòng)車(chē)輪防止翻車(chē)等事故。

在正常行駛時(shí)應(yīng)保持 ESP 開(kāi)啟狀態(tài)，因?yàn)樗瞧?chē)上一個(gè)重要的系統(tǒng)，通常是 ABS 及 ASR 的功能補(bǔ)充。通過(guò)對(duì)各傳感器傳來(lái)的車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向 ABS、ASR 發(fā)出糾偏指令，幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡，使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

在一些特定情況下可能需要關(guān)閉防滑系統(tǒng)，比如車(chē)輛陷入泥潭或越野時(shí)需要利用車(chē)輛打滑來(lái)增加摩擦力以幫助脫困或攀爬，在雨雪天氣中爬坡時(shí)車(chē)輛容易打滑，防滑系統(tǒng)可能會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，此時(shí)關(guān)閉防滑鍵可能有助于增加牽引力。但這些操作需由專(zhuān)業(yè)駕駛員在合適環(huán)境下進(jìn)行，非專(zhuān)業(yè)人員不要嘗試。

另外哈弗 H6 手動(dòng)款的防滑模式可以掛二檔起步來(lái)降低車(chē)輛輸出扭力防止車(chē)輪打滑，但長(zhǎng)期使用防滑模式對(duì)車(chē)輛有一定影響。如果防側(cè)滑燈亮了一般開(kāi)一段路后可能會(huì)自己消掉。如果沒(méi)消掉可能是誤按關(guān)閉按鍵、傳感器接線頭松脫或故障、線路短路、相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷、軟件問(wèn)題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良、ABS 泵體故障等原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）