買車時想辨別三缸與四缸發(fā)動機，辦法不少。

可以直接問汽車銷售人員，他們清楚車輛情況，能給您準確答案。

還能查看汽車的《出廠合格證》，上面的排放規(guī)范會標明發(fā)動機類型。

打開發(fā)動機蓋看進氣歧管和排氣歧管數(shù)量也能區(qū)分，三缸是三個，四缸是四個。

從結(jié)構(gòu)上說，三缸發(fā)動機由三個相同單缸組成，共用一根曲軸輸出動力，能把化學能轉(zhuǎn)成機械能，用在傳統(tǒng)燃油車和新能源混合動力車，結(jié)構(gòu)簡單，體積小、重量輕，工作阻力小，但機械摩擦可能帶來阻力和損害，性能可能受影響，轉(zhuǎn)動平穩(wěn)性差、震動大、聲音大，不過工程師用平衡軸、特殊機腳等技術(shù)改進了。它有油耗低、排放低、體積小、重量輕的優(yōu)點，不少混合動力車在用。

四缸發(fā)動機由四個氣缸組成，也是把化學能轉(zhuǎn)機械能，適用各種車，像汽油車、航空發(fā)動機等，結(jié)構(gòu)復雜，體積和重量大，轉(zhuǎn)動平順性好，能相互抵消慣性減少震動。

自吸、三缸和四缸各有特點。自吸可靠性高、平順、維修便宜，可前段加速差動力不足。四缸馬力足、油耗不大，可高馬力小排量渦輪機可靠性差保養(yǎng)貴。三缸是四缸加強版，更省油、保養(yǎng)費用低，但平順性稍差。

三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、布局容易、附件少、放棄損失少、理論阻力小、油耗低、低速扭矩大，高速時轉(zhuǎn)速和動力會衰減，平順性和震動不太好，壽命相對短，能降低制造成本。

四缸發(fā)動機整體結(jié)構(gòu)就復雜些。

所以買車選發(fā)動機，得綜合考慮自身需求、偏好、車輛使用環(huán)境和用途。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）