下長坡時自動擋汽車應(yīng)該根據(jù)具體車型和路況選擇合適擋位。

如果是 CVT 車型，帶有 L 檔，就掛到 L 檔上行駛，它能限制變速箱在最低檔，相當(dāng)于手動擋的 1 擋或者 2 擋。

要是 AT 或者雙離合，就掛到 S 檔或者用 M 擋在一個低檔位上，這樣能利用低檔位發(fā)動機(jī)的制動幫助車輛下坡，避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱。

有些車在 D 檔后邊有 321 的檔位，切到 3 擋或者 2 擋也行。

上下坡時不要一直用 D 擋。比如地下 3 層往上開的長且陡的上坡，用 D 擋會感覺吃力，得一直大油門，因?yàn)?D 檔默認(rèn)經(jīng)濟(jì)模式，轉(zhuǎn)速稍高就升檔，檔位越高轉(zhuǎn)速越低，動力不足甚至可能溜車。

這時用 L 擋或者 M 擋找低檔位，讓發(fā)動機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，稍帶油門車就能往上走，速度慢也不會溜車。

L、M、S 擋使用時，無需踩剎車和停車，行駛中直接切換就行。

另外，自動擋車長下坡前先踩剎車減速，然后根據(jù)車型掛入對應(yīng)擋位，利用發(fā)動機(jī)制動減速，減少踩剎車。

正常情況下，只要坡道不太陡，用低速檔下坡車速不會很快。車速太快就偶爾點(diǎn)剎減速，千萬別一直拖著剎車下坡。

總之，選擇合適擋位，能保證行車安全，保護(hù)車輛部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）