長安 CS95 搭載的是長安自主研發(fā)的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)為直列四缸，最大功率 233 馬力（171 千瓦），最大扭矩 360 牛米。

17 款搭載的是由藍(lán)鯨動力研發(fā)的 L2 發(fā)動機(jī)。此發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓和直噴技術(shù)，能滿足高性能和低油耗需求。

這款發(fā)動機(jī)有不少先進(jìn)技術(shù)。比如缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)，能避免燃燒爆震，提高穩(wěn)定性和可靠性。還有高滾流燃燒技術(shù)，通過獨特活塞形狀設(shè)計形成滾動渦流，提升燃料燃燒均勻性，降低爆燃可能，減少氮氧化物和一氧化碳含量，實現(xiàn)更高功率和更低油耗。

在 1500 轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī)就能達(dá)到最大扭矩的 85%，1750 轉(zhuǎn)到 3500 轉(zhuǎn)能保持最大扭矩輸出，扭矩輸出特性寬泛，不同速度下都動力強(qiáng)勁。還裝備了 TC-廢氣渦輪增壓技術(shù)，讓功率提升 50%以上，中低速扭矩提升 50%以上，整車油耗降低 10 - 15%。

全新長安 CS95 換裝硬派前臉，中網(wǎng)是點陣式進(jìn)氣格柵，車頭上方有寬大橫向格柵與 LOGO 和大燈相連。側(cè)面線條硬朗，C 柱造型獨特，尾部有貫穿式尾燈組和雙邊四出排氣。長寬高 4949x1930x1790 毫米，車頂是懸浮式設(shè)計，有貫穿式尾燈和 360°高清全景影像系統(tǒng)，配有 iACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高海拔地區(qū)動力表現(xiàn)出色，動力總成更新也是亮點，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）