機油壓力傳感器的工作原理是這樣的。

它通常安裝在發(fā)動機主油道上，內部有壓力敏感元件，能感知油道內機油壓力變化。機油壓力作用在這一元件上會產生微小形變，形變經過轉換電路變成電信號輸出。

輸出的電信號經處理后，以電壓或電阻值形式反映機油壓力大小。比如，電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置及兩根引線，即信號線和報警線組成。信號處理電路包含電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報警電路。

當發(fā)動機運轉，壓力測量裝置檢測機油壓力，將其轉換為電信號傳給信號處理電路。經過電壓放大和電流放大，放大后的壓力信號通過信號線連到油壓指示表，改變指示表內部兩個線圈的電流比例，顯示機油壓力。

同時，放大的壓力信號還會和報警電路設定的報警電壓比較，低于時就通過報警線點亮報警燈。

這種傳感器接線方式和傳統(tǒng)機械式傳感器一樣，能替代傳統(tǒng)的，直接和汽車機油壓力指示表、低壓報警燈連接，實時監(jiān)控柴油發(fā)動機機油壓力，壓力過低時發(fā)出警報。相比傳統(tǒng)壓阻式傳感器，它無機械運動部件，精度高、可靠、壽命長，滿足汽車電子化發(fā)展要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）