機(jī)油壓力傳感器的工作原理是這樣的。

它通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道上，內(nèi)部有壓力敏感元件，能感知油道內(nèi)機(jī)油壓力變化。機(jī)油壓力作用在這一元件上會(huì)產(chǎn)生微小形變，形變經(jīng)過轉(zhuǎn)換電路變成電信號(hào)輸出。

輸出的電信號(hào)經(jīng)處理后，以電壓或電阻值形式反映機(jī)油壓力大小。比如，電子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置及兩根引線，即信號(hào)線和報(bào)警線組成。信號(hào)處理電路包含電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報(bào)警電路。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油壓力，將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳給信號(hào)處理電路。經(jīng)過電壓放大和電流放大，放大后的壓力信號(hào)通過信號(hào)線連到油壓指示表，改變指示表內(nèi)部?jī)蓚€(gè)線圈的電流比例，顯示機(jī)油壓力。

同時(shí)，放大的壓力信號(hào)還會(huì)和報(bào)警電路設(shè)定的報(bào)警電壓比較，低于時(shí)就通過報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈。

這種傳感器接線方式和傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器一樣，能替代傳統(tǒng)的，直接和汽車機(jī)油壓力指示表、低壓報(bào)警燈連接，實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力，壓力過低時(shí)發(fā)出警報(bào)。相比傳統(tǒng)壓阻式傳感器，它無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，精度高、可靠、壽命長(zhǎng)，滿足汽車電子化發(fā)展要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）