停車時應(yīng)該先掛 P 擋還是先拉手剎？這得看具體停車的情況。

如果是在平坦地面停車，先掛 P 擋或者先拉手剎其實都可以，對車子沒太大影響。

但如果是在斜坡上停車，那就得先拉手剎，然后再掛 P 擋。

P 擋作為駐車擋位，有鎖止機(jī)構(gòu)，由帶鎖止齒的駐車鎖、帶齒輪的駐車鎖止輪組成。停車時擋位推入 P 擋，壓板下壓，鎖止齒咬合，變速箱驅(qū)動輪鎖止，車子就停住了。

但在坡道上，要是先掛 P 擋再拉手剎，松開剎車又沒拉緊手剎，車輛會前后闖動，再次打火掛擋會困難，而且可能損壞變速箱。手剎比 P 擋堅固，先拉手剎能讓手剎承受力，對變速箱有好處。

現(xiàn)在汽車上的機(jī)械式手剎逐漸被電子手剎替代，電子手剎與機(jī)械手剎工作原理相同，只是表現(xiàn)形式不同，電子手剎有一秒左右的延遲。

30 秒以內(nèi)停車，踩腳剎就行。多于 30 秒，像等紅燈時，踩腳剎停住，掛空擋拉手剎再放腳剎。

其他長時間停車，比如在停車位內(nèi)需要熄火的，要再踩腳剎，掛 P 檔然后熄火。

特別短暫停車，直接踩住剎車，剎車要踩到底。幾分鐘的停車，不管在哪，先踩腳剎停住，掛空擋拉手剎放腳剎。需要熄火的停車，就再踩腳剎，掛 P 檔，然后熄火。

總之，在斜坡停車先拉手剎再掛 P 擋，平地上可隨意些。停車時注意操作細(xì)節(jié)，能更好保護(hù)車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）