濕式變速箱和干式變速箱有不少區(qū)別。

工作環(huán)境方面，干式變速箱離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的離合器浸泡在變速箱油液里。

響應(yīng)速度上，干式更快，因?yàn)橹苯咏佑|傳動(dòng)，動(dòng)力傳輸更直接；濕式由于多了油液離心力等程序，響應(yīng)慢些。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，干式更好，它節(jié)省了液力系統(tǒng)，傳遞扭矩高效。

承受扭矩上，濕式更強(qiáng)，干式受到大應(yīng)力沖擊易損壞摩擦片，所以一般用于小排量車。

散熱方面，濕式有優(yōu)勢(shì)，它浸泡在油液中散熱效果好，更穩(wěn)定，干式靠外露空氣散熱。

技術(shù)成熟度和可靠性來說，濕式由于油液散熱更穩(wěn)定，技術(shù)成熟度高。

傳動(dòng)效率上，干式因直接接觸傳動(dòng)效率高，濕式結(jié)構(gòu)復(fù)雜能量損耗高。

安裝方式上，干式?jīng)]有液力系統(tǒng)，扭矩通過從動(dòng)盤摩擦片傳遞；濕式離合器在液壓油里，油液散熱好，性能穩(wěn)定。

散熱方式上，干式靠空氣，濕式靠自身散熱系統(tǒng)。

變速箱油量也不同，干式需 7 升，濕式需 10 升。

總結(jié)來說，要是您常在擁堵市區(qū)開，注重穩(wěn)定性，濕式可能更合適；要是追求燃油經(jīng)濟(jì)性，且行車路況較好，干式或許不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）