16 款寶馬 X1 有國產(chǎn)和進(jìn)口兩種版本。

國產(chǎn)版是加長軸距的，底盤代號為 f49；進(jìn)口版未加長，底盤代號為 f48。

從這一代開始，寶馬 X1 變?yōu)榍膀?qū)，基于寶馬的 ukl 前驅(qū)平臺打造。這種改變讓車內(nèi)空間變大，乘坐舒適性提高，盡管駕駛樂趣有所減少，但仍受消費(fèi)者喜愛。

16 款寶馬 X1 動(dòng)力方面提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 136 馬力和 220 牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 4400 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 到 4300 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 6 速自動(dòng)變速箱。

低功率版 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 192 馬力和 280 牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 到 4600 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

高功率版 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出 231 馬力和 350 牛米扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1250 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，同樣匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）