等紅燈時(shí)自動(dòng)擋汽車是否需要掛 N 擋，這得分情況來看。

如果紅燈時(shí)間較長，超過 30 秒，建議掛 N 擋。因?yàn)殚L時(shí)間在 D 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高會(huì)增加噴油量和積碳，像搭載 AT 變速箱的車就更明顯。而且長時(shí)間讓變速箱處于工作狀態(tài)，比如雙離合或 CVT 變速箱，會(huì)增加磨損。掛 N 擋能減少液力變矩器耗能、降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)省燃油、減少傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間和磨損、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和廢氣排放。

但如果紅燈時(shí)間短，就沒必要掛 N 擋?，F(xiàn)在很多車型有自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車功能，結(jié)合使用會(huì)很方便，這種情況下掛不掛 N 擋都行。要是沒有電子手剎或自動(dòng)啟停功能，那還是掛 N 擋比較好。

N 擋代表中立或空擋，液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接切斷，車輛自由滑行。它主要功能是分離發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪，適用于啟動(dòng)和停車、推車、拖車、長時(shí)間等待等情況。

不過掛 N 擋也有劣勢(shì)，重新加速會(huì)有延遲，而且得拉手剎防止車輛滑行，還有可能取消自動(dòng)停啟功能。而保持 D 擋的優(yōu)勢(shì)是隨時(shí)準(zhǔn)備加速、利用自動(dòng)啟停、減少操作，劣勢(shì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高怠速耗油。

總之，等紅燈時(shí)是否掛 N 擋，要根據(jù)紅燈時(shí)長、車輛配置等來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）